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中国拿韩期盼已久百亿造船订单 韩媒 欢天喜地
更新时间:2021-02-27

  本次的订单大战缭绕历史上最大规模的集装箱船订单开展,因而备受关注。

  据察看者网报道,《斗争在韩国》曾有新闻称,韩国造船业危机直,受订单骤减与大规模工业构造调剂影响,2017年下半年造船业将同比减少3.3万个工作岗位。

  8月20日,据造船海运媒体Trade Winds报道,法国达飞海运集团最近与中国两家造船公司签订了建造动向书,订单包含9艘2.2万TEU级超大型集装箱船,每艘造价最高可达1.6亿美元(人民币约10亿元),总订单额到达了约96亿元国民币。

  沪东中华造船公司跟上海外高桥造船公司大家听起来可能比拟生疏,然而它们建造的名目却是名扬海外的。

  韩国现代重工业公司船舶营业本部的余容华常务甚至曾在8月1日举办的事迹先容会上自负地表现,“我公司以往(2015年)曾独自与法国海运公司会谈,拿下大型集装箱船订单,双方之间坚持着良好关联,信任这次必定能够拿到订单”。

 

  韩国古代重工业公司、三星重工业公司和大宇造船大陆公司等韩国三大造船公司群体参加了这场订单竞争,韩国业界也曾度猜测现代重产业公司有望拿下订单。

  曾一度强盛的韩国造船业正阅历着空费时日的萧条,特殊是韩国三大造船巨头之一的大宇造船,更是危机重重。据面包财经消息,2016年10月大宇造船发布,以约合1.5亿美元的价钱出卖了位于首尔市中央的总部大楼,并签署了长期租赁合同从新回租这栋大楼。

  对此,韩国中心日报21日刊文称,韩国造船业等待已久的超大型集装箱船订单落入了中国手中。称造船与海运行业的景气好不轻易有所恢复,面对难得一见的超大型船只建造订单,却被中国抢走了生意,韩国造船行业广泛觉得了“欢天喜地”。

  据韩国劳动研究院估量,白姐一句中特,到2016年底,韩国船企裁员人数可能将高达4万人。留下的员工也不乐观,诸多船企正通过降薪等方法削减企业本钱;

  不仅是大宇造船,其余韩国船企处境也很艰巨。据报道,从2017年1月初开端,韩国另家船企巨头——现代重工旗下的群山造船厂的650名员工将开始“被迫离任”。

  韩国造船业态势大不如前

  原题目:提神!中国拿下韩国期盼已久的百亿造船订单!韩媒:切肤之痛

  依据英国市场研讨机构克拉克森宣布的数据,2017年上半年中国造船公司共拿到了290万修改总吨(CGT)的造船订单,高于韩国的283万CGT,排名第一。拿到这次大规模订单后,中国与韩国的订单总量将进一步拉开差距。

  不负众望,中国拿到了目前世界上最大范围的造船订单!

  但成果却攻破了韩国公司的预期。

  据韩国海洋工程及造船协会数据:在2015年韩国造船业已裁员超过2万人的背景下,2016年上半年,韩国造船业再次裁员近两万人;

  据海外网消息,在此之前,世界上最大规模的集装箱船订单是三星重工业公司2017年5月建造的2.1413万TEU级集装箱船。

  所以无论从资质仍是竞争力来说,中国的造船公司都是相称不错的。

  

义务编纂:初晓慧

  据报道,这些船只属于双燃料体系的高附加价值船只。其中的五艘由中国国营企业中国船舶工业总公司旗下的沪东中华造船公司负责建造,另外四艘由同属中国船舶工业总公司的上海外高桥造船公司建造。

  每经小编(微信号:nbdnews)查阅沪东中华造船公司官网发明,有名的上海国际商业核心大厦、上海证券大厦、上海香港新世界大厦等都是由它建造的;而上海外高桥造船公司则是中国船舶工业集团公司旗下的上市公司——中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。此前,达飞海运团体就在其订造了当时最大的1.8万TEU集装箱船,并已于2015年接受了新船。

  据海外网消息,对此,韩国大型造船公司的相干人士说,难得一见的大规模订单被中国夺走,固然令人遗憾,但不可否定的是,中国造船产业已经在技巧上追上韩国。韩国产业研究院预测,韩国造船产业的竞争力最多再有2至3年,就会被中国企业赶超。

  在此之前韩国现代重工业公司曾自信表示定能拿到,结果却令其大喜过望,韩国造船行业普遍感到了“切肤之痛”。


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